55T新能源锂电池电机车

机车采用微机控制，起动、制动平滑，控制性能可靠，起动牵引力大，调速范围广。

关键词：湘潭牵引；湘牵机动车；

55T新能源锂电池电机车

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55T新能源锂电池电机车

　　CG55-9 型 55t 新能源交流传动工矿电机车是为了更好地解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调这一矛盾而研制的大吨位、大功率等级的工矿电机车。机车传动系统采用先进的直-交传动，逆变器采用模块化设计的 IGBT 功率元件，机车采用微机控制，起动、制动平滑，控制性能可靠，起动牵引力大，调速范围广;机车制动方式有空气制动、电制动及弹簧驻车制动，常规制动为电制动;电机车在 30‰的坡道上可牵引编组列车重量为 320 吨以 8～9km/h 的速度上坡运行。该机车特别适用于地铁盾构施工的牵引运输，使用环境适宜于：海拔高度≤2000m，环境温度-20～40℃，相对湿度≤95%。该车具有比较好的耐腐蚀性，对关键部件都采用了防护措施，可满足地铁盾构隧道施工的潮湿环境，可有效避免盾构机的皮带运输机在装卸渣土时对渣车与电瓶车的连接部件的不利影响。

主要特点

1 ) 电气传动技术先进—电瓶车专用逆变器采用无速度传感器的直接转矩控制(DTC)，低速时转矩大响应速度快、可明显提高电瓶车在低速时粘着系数，增强了电瓶车上坡负载的爬坡性能、节能效果显著、可靠性高、稳定性能好、故障低;

2 )采用专用变频牵引160kW电动机, 该电动机过载能力强(4倍过载)，牵引力大，在30‰的坡道上可牵引编组列车重量为320吨以5～8km/h的速度上坡运行;可以在坡道上停车并继续起动继续运行;

3 )电瓶车采用双管路排风气电联合制动系统，整列车刹车缓解迅速(3 秒以内完成)，同时具有铁路干线机车所具备的阶段制动和阶段缓解功能，断气、漏气情况下自动刹车，司机刹车力量大小可以随意控制。刹车气缸具有弹簧驻车功能、刹车功能可以手动缓解，方便无风时移动车辆，坡道上安全性高;所有连接气管全部配置一次压接成型的高压橡胶软管，无辅助材料的球面螺纹紧固密封，密封可靠拆卸方便，无需担心管路生锈等问题;

4 )操纵台采用折弯柜体，L形结构，外侧后部地面检修，高亮度LED照明警示组合灯，超重低音喇叭，操作方面简单，美光大方;

5 )对于有特殊要求的客户，能按用户要求对电瓶车进行特殊功能设计，包括智能型的功能设计和整车结构的重大调整设计，如电池报警系统、机车防溜车装置、防瞌睡装置、车门互锁装置及有线或无线红外视频监控系统等在电瓶车上的配置。